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南方日报讯 （记者/袁佩如通讯员/粤交集宣张立希杨小波)6月15日6时，广东交通集团发布消息，粤赣出省通道韶关南雄至江西赣州信丰的高速公路（以下简称“雄信高速”）上跨赣韶铁路双幅转体桥成功转体。

15日凌晨5时，天还没亮，雄信高速跨赣韶铁路转体桥施工现场灯火通明。5时18分，随着现场指挥一声令下，施工现场各工作小组按照预定方案开始实施同步转体施工。两座万吨T构转体桥左右幅主墩分别位于赣韶铁路两侧，基本与铁路平行，桥面距离地面20多米。现场由6名技术人员同步指挥操作牵引工作，28名工人辅助作业，根据转盘上布置的刻度、编号，对转体速度、转体姿态等情况进行实时监测，并调控转体速度，有效保证转体精确到位。

在钢绞线和千斤顶的共同牵引下，转体桥以肉眼可见的速度，按逆时针方向缓缓旋转。6时，经过42分钟，两座桥体成功旋转88度，在预定的铁路“窗口期”内完成“高空转体”。此前，6月13日上午，雄信高速为检验转体系统的安全可靠性进行试转，万吨桥成功试转10度。现场测量结果显示，万吨桥成功转体98度，精准到达设计位置。

雄信高速全长约41公里，起点在界址镇寨背以北粤赣省界接雄信高速赣境段（信雄高速），终于韶关市南雄珠玑镇，与韶赣高速相接。

目前雄信高速软基处理、涵洞工程已全部完成，路基、桥梁等工程进度已接近100%，下一步将进行路面摊铺、交安、机电等施工。项目计划于2024年建成通车，将成为沟通粤赣的省际新通道，在江西省境内延伸与大广高速相接，成为京港澳、大广两条国家高速的横向联系通道。

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